從軍營(yíng)到車(chē)廂：不變的是責(zé)任與擔(dān)當(dāng)

2019年5月，軍人出身的王海成為遵義公交集團(tuán)大家庭的一員。從那一刻起，他秉承“退伍不褪色”的信念，把公交車(chē)駕駛室當(dāng)作新的“練兵場(chǎng)”，將保障乘客安全作為自己的“軍令狀”?！鞍踩熊?chē)、文明行車(chē)、熱情服務(wù)、精準(zhǔn)服務(wù)”，這十六個(gè)字刻在他的心里。每天發(fā)車(chē)前，他總會(huì)提前半小時(shí)到崗，仔細(xì)排查車(chē)輛：滅火器壓力是否正常、安全錘是否在位、輪胎紋路里有沒(méi)有小石子、剎車(chē)系統(tǒng)是否安全有效…… 六年如一日的細(xì)致檢查，讓他駕駛的車(chē)輛始終保持著“零故障”出車(chē)記錄。六年無(wú)一起有責(zé)安全事故，無(wú)一次交通違法，更沒(méi)有接到過(guò)一起服務(wù)投訴。

一抱見(jiàn)真心：車(chē)廂里的“愛(ài)心速遞”

2022年3月2日的中午，陽(yáng)光透過(guò)車(chē)窗灑在302B線(xiàn)路的車(chē)廂里。當(dāng)車(chē)輛?？渴鹇房谡九茣r(shí)，一位行動(dòng)不便的殘疾乘客搖搖晃晃地想上車(chē)，每挪動(dòng)一步都異常艱難。正在觀(guān)察后視鏡的王海立刻察覺(jué)到異樣，他果斷拉起手剎，解開(kāi)安全帶，快步下車(chē)。當(dāng)發(fā)現(xiàn)這位乘客不僅行動(dòng)不便，還存在語(yǔ)言交流障礙時(shí)，他沒(méi)有絲毫猶豫，小心翼翼地將乘客抱入懷中 ——這個(gè)被網(wǎng)友稱(chēng)為“最暖心公主抱”的瞬間，被車(chē)廂里的監(jiān)控記錄下來(lái)。他輕輕將乘客放在座位上，反復(fù)用手勢(shì)叮囑抓好扶手，又特意告知“下車(chē)時(shí)舉手示意”。接下來(lái)的路程里，王海每到一站都會(huì)下意識(shí)地從后視鏡關(guān)注那位乘客。當(dāng)車(chē)輛抵達(dá)新蒲林達(dá)陽(yáng)光城站，看到乘客舉起的手時(shí)，他再次停車(chē)、起身、彎腰，穩(wěn)穩(wěn)地將乘客抱下車(chē)?？粗丝忘c(diǎn)頭致謝的模樣，聽(tīng)著車(chē)廂里響起的掌聲，這個(gè)平日里愛(ài)笑又害羞的漢子，只是撓撓頭說(shuō)了句“應(yīng)該的”，便匆匆回到駕駛室。這樣的暖心時(shí)刻，在王海的工作中并非偶然。六年里，調(diào)度室的表?yè)P(yáng)電話(huà)記錄上，王海的名字出現(xiàn)了數(shù)十次，每一條背后都藏著一個(gè)溫暖的故事。

“五心+四多”：平凡崗位上的服務(wù)哲學(xué)

王?？偸前讶康男乃己途Χ加迷诠ぷ魃?，將“熱心、誠(chéng)心、真心、愛(ài)心、耐心”作為熱忱服務(wù)乘客的信念，以恰到好處的服務(wù)方式和態(tài)度，讓乘客們感受到公交人的溫暖與關(guān)懷。在日復(fù)一日的工作積累中，善于思考的王?？偨Y(jié)出“四個(gè)多一點(diǎn)”工作心得：微笑多一點(diǎn)、問(wèn)候多一點(diǎn)、細(xì)心多一點(diǎn)、愛(ài)心多一點(diǎn)?？此坪?jiǎn)單的二十個(gè)字，卻是他六年服務(wù)生涯的生動(dòng)注腳。經(jīng)過(guò)斑馬線(xiàn)時(shí)提前減速，看到行人過(guò)馬路主動(dòng)停車(chē)禮讓?zhuān)卉?chē)輛起步前習(xí)慣性?huà)咭曑?chē)廂，確保每位乘客都站穩(wěn)扶好；收車(chē)后仔細(xì)打掃衛(wèi)生，連座椅縫隙里的紙屑都不放過(guò)。正是這些“多一點(diǎn)”的付出，讓他駕駛的車(chē)輛衛(wèi)生合格率始終保持百分之百，連續(xù)三年在路隊(duì)考核中名列前茅。

平凡中的堅(jiān)守：公交人的初心答卷

作為一名平凡的公交車(chē)駕駛員，王海把乘客的安危作為工作的首要任務(wù)，把優(yōu)質(zhì)服務(wù)作為踐行初心使命的準(zhǔn)則。不管是自己車(chē)組的事，還是路隊(duì)的事，他都會(huì)盡全力去做，他所駕駛的車(chē)組每年的安全行車(chē)、優(yōu)質(zhì)服務(wù)、產(chǎn)值收入、考核指標(biāo)在路隊(duì)都名列前茅。在2020—2025年期間，王海在安全行車(chē)、優(yōu)質(zhì)服務(wù)、操作技能考核中成績(jī)優(yōu)異，多次受到公司通報(bào)表?yè)P(yáng)。2022至2024年間，他更是接連捧回“貴州省最美勞動(dòng)者”“紅花崗區(qū)最美司機(jī)”“遵義市五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)隆?等榮譽(yù)證書(shū)。面對(duì)榮譽(yù)與表?yè)P(yáng)，王海卻說(shuō)：“我就是個(gè)開(kāi)公交車(chē)的，沒(méi)什么了不起。” 可正是這個(gè)“沒(méi)什么了不起”的崗位，他干得有聲有色。每日清晨，當(dāng)城市還在沉睡，他已經(jīng)開(kāi)始了一天的準(zhǔn)備工作；夜幕深沉，當(dāng)最后一位乘客下車(chē)，他還要仔細(xì)檢查車(chē)輛，確保次日安全運(yùn)營(yíng)，始終帶著對(duì)公交駕駛工作的敬畏與熱愛(ài)。

如今，47歲的王海依然堅(jiān)守在302B線(xiàn)路的駕駛室里。方向盤(pán)磨出了溫潤(rùn)的光澤，而他臉上的笑容，始終像初見(jiàn)時(shí)那般真誠(chéng)。他用堅(jiān)守詮釋責(zé)任，用愛(ài)心傳遞溫暖，在平凡的崗位上書(shū)寫(xiě)著不平凡的答卷！